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                    Wir sind der größte Hersteller von 3D-Druckern in Europa und den Vereinigten Staaten. Gegründet als Ein-Mann-Startup im Jahr 2012 von Josef Prusa, einem tschechischen Bastler, Maker und Erfinder. In nur 15 Jahren haben wir uns zu einem Unternehmen mit mehr als 1.200 Mitarbeitern entwickelt. Jeden Monat entwickeln, bauen und versenden wir über 10.000 innovative und sichere 3D-Drucker von unseren Hauptsitzen in Prag, Tschechien, und Delaware, USA, an Nutzer in mehr als 160 Ländern.

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                  In dieser Geschichte

                  1. The idea came from the floor, not from managementErste Farm bei Škoda Auto
                  2. Die Metallklammern verschlissen die ZahnräderGünstiger und haltbarer
                  3. Ersatzteile für Maschinen, die niemand mehr unterstütztKauf eingestellt
                  4. When the supply chain stopped delivering13,000 deliveries saved

                  Blog

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                  JOSEF PRUSA®, PRUSA RESEARCH®, PRUSA POLYMERS®, PRUSA ORANGE®, PRUSA 3D ® UND PRUSAMENT® sind eingetragene Marken von Prusa Development a.s., die von Prusa Research a.s. unter Lizenz von Prusa Development a.s. verwendet werden.

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                  7. Škoda Auto

                  Automobilindustrie

                  “Die Zusammenarbeit von Škoda Auto und Prusa Research veränderte unsere Denkweise über die Produktion.”

                  JPJana Polášek FilováExperte für Digitalisierung und Innovation in Produktion und Logistik, Škoda Auto
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                  Die Geschichte lesen4 Kapitel

                  Škoda Auto Fallstudie in Zahlen

                  Škoda Auto ist ein tschechischer Automobilhersteller und ein wichtiges Mitglied des Volkswagen Konzerns. Das Unternehmen begann mit der Einführung kostengünstiger Druckerfarmen im Schweißwerk, bevor es diese auf alle seine Betriebe ausweitete.

                  • 1.065.000im Jahr 2025 gebaute Autos
                  • 35.000+Mitarbeiter
                  • 60+3D-Drucker in den Werken
                  13.000+Autolieferungen vor langer Verzögerung bewahrt

                  Eine unterbrochene Lieferkette drohte, die gesamte Linie zum Stillstand zu bringen. Die schnelle Prototypenentwicklung und Massenproduktion von Kunststoffabdeckungen stabilisierte die Getriebe und rettete über 13.000 Autolieferungen.

                  Mitarbeitergeführte Innovation

                  1. ProblemVor der Implementierung des lokalisierten 3D-Drucks stand die Wartungsabteilung vor erheblichen logistischen Hürden. Die Wartungsabteilung musste Formen zur Inspektion von der Produktionslinie in eine spezielle Werkstatt transportieren. Werkzeugmaschinen stellten geformte Teile für Haltevorrichtungen in großen, zentralisierten Einrichtungen her. Dadurch waren wichtige Werkzeuge weit entfernt von den Bedienern, die sie sofort benötigten.
                  2. LösungDer Anstoß zur Modernisierung kam direkt aus der Fabrikhalle. Mitarbeiter in der Automobilfertigung nutzten bereits zu Hause 3D-Drucker und erkannten die Technologie als Standard-Industriewerkzeug. Sie schlugen die Idee ihren Vorgesetzten vor, was zu einem erfolgreichen Pilotlauf und der Schaffung der ersten kostengünstigen 3D-Druckfarm im Schweißwerk Mladá Boleslav führte. Die Lösung läuft über einen optimierten Workflow, bei dem Mitarbeiter eine Skizze oder ein Originalteil als Vorlage liefern. Patentspezialisten überprüfen alle Anfragen anhand einer internen Datenbank, bevor die Produktion beginnt. Die Maschinen verwenden Prusament PLA, PETG, PC Blend Carbon Fiber CF und TPU, um verschiedene Werkzeuge und Vorrichtungen effizient und bedarfsgerecht zu produzieren.Gedruckt aufPrusament PLA·Prusament PETG·Prusament PC-CF·Prusament TPU
                  3. ValueDiese Vor-Ort-Fähigkeit reduziert die Bearbeitungszeiten drastisch, sodass die Bediener kundenspezifische Modelle in den genau benötigten Mengen innerhalb von Stunden liefern können. Das Wartungsteam kann jetzt spezielle Vorlagen drucken und Formen direkt an der Produktionslinie inspizieren, was Zeit spart und die Gesamtqualität verbessert. Der Ersatz schwerer Metallkomponenten durch kostengünstige 3D-gedruckte Alternativen reduziert den Verschleiß teurer Maschinen und spart Tausende von Euro.

                    “The results exceeded our expectations and subsequently very significantly influenced the expansion of plastic 3D printing to our other facilities.”

                    Jana Polášek Filová, Expert Coordinator for Digitisation and Innovation in Production and Logistics at Škoda Auto
                    Erste Farm bei Škoda Auto
                  Eine Škoda Auto 3D-Druckfarm: weiße Regale unter violettem Licht mit einem Original Prusa Drucker pro Fach, Filament-Spulen oben aufgereiht und einem CAD-Arbeitsplatz links
                  One of Škoda Auto’s 3D printing farms.

                  Verschleiß an Fließband‑Zahnrädern verhindern

                  1. ProblemKlemmen sind unverzichtbare Werkzeuge, die an Motor- und Getriebelinien verwendet werden, um Zahnräder in der Produktion zu manipulieren. Die ursprünglichen Metallklemmen verschlissen die Zahnräder im normalen Betrieb. Die zu handhabenden Teile wurden durch genau die Werkzeuge beschädigt, die zu ihrer sicheren Bewegung entwickelt wurden.
                  2. LösungUm dieses Problem zu lösen, ersetzten die Fertigungsabteilungen die Metallkomponenten vollständig durch kundenspezifische 3D-gedruckte Klemmen. Die Werkstattmitarbeiter stellten auch auf das Drucken von geformten Teilen für ihre Haltevorrichtungen um. Diese Umstellung ermöglichte es ihnen, die notwendigen Werkzeuge bei Bedarf zu produzieren, anstatt sich auf schwere Werkzeugmaschinen in großen zentralen Zentren zu verlassen.
                  3. WertDie gedruckte Klemme kostet deutlich weniger als die Metallversion und hält tatsächlich länger. Am wichtigsten ist, dass das Kunststoffmaterial den Verschleiß an den Metallzahnrädern vollständig eliminiert. In Kombination mit den neuen Haltevorrichtungen beschleunigt dieses scheinbar kleine Detail die Produktion und senkt die Kosten, was sich auf Tausende von monatlichen Einsparungen summiert.
                  Hellgrüne 3D-gedruckte Klemmbacken an Stahlarmen, die ein bearbeitetes Metallzahnrad an einer Produktionslinie greifen
                  Günstigere und haltbarere 3D-gedruckte Klemmen

                  Herstellung von Ersatzteilen, deren Produktion eingestellt wurde

                  1. ProblemIndustriemaschinen überdauern oft die kommerzielle Verfügbarkeit ihrer Ersatzteile. Lieferketten brechen zusammen, wenn die Entwicklung endet oder Lieferanten die Herstellung bestimmter Komponenten einstellen. Die Produktionslinie kann nicht stillstehen, nur weil eine benötigte Halterung oder Vorrichtung auf dem freien Markt nicht mehr erhältlich ist.
                  2. SolutionDer Zentrale Technische Dienst umgeht diese Lieferprobleme, indem er anspruchsvolle Ersatzteile intern druckt. Techniker erstellen wesentliche Elemente wie Formpolster und Messvorrichtungen. Sie verbessern die Komponenten selbst durch einen kontinuierlichen Prozess des Prototypings, Testens und Verfeinerns der Designs, bis die Produktion die endgültige Genehmigung erteilt. Um diese betriebliche Umstellung zu unterstützen, hat die Škoda Akademie den 3D-Druck in ihr Schulungsprogramm integriert. Diese Bildungsinitiative geht direkt auf die Notwendigkeit ein, den aktuellen Ingenieuren beizubringen, wie sie das volle Potenzial der additiven Fertigung nutzen können.
                  3. ValueDie Wartungsabteilung hat den Kauf dieser älteren Teile im Wesentlichen eingestellt und verlässt sich nun vollständig auf den 3D-Druck. Diese Strategie hält die Produktion reibungslos am Laufen und stellt sicher, dass wertvolle technische Fähigkeiten im Unternehmen bleiben. Die Schulung der eigenen Mitarbeiter eliminiert externe Abhängigkeiten und macht die Gerätewartung zu einem hochflexiblen internen Prozess.
                  Ein kleiner schwarzer 3D-gedruckter T-Griff auf einem dunkelroten, gedruckten zylindrischen Sockel, stehend auf einer bearbeiteten Metallplatte, Schichtlinien auf beiden Teilen sichtbar
                  A production jigg

                  Overcoming Supply Chain Disruptions

                  1. ProblemDie globale Pandemie hat die traditionellen Lieferketten stark gestört. Im Werk Kvasiny verhinderte eine fehlende Getriebestange die Fertigstellung der Modelle Superb und Karoq. Ein Fahrzeug, dem eine einzige Komponente fehlt, kann nicht ausgeliefert werden, was zu einem massiven Engpass führte, der die gesamte Produktionslinie zum Stillstand zu bringen drohte.
                  2. SolutionDas Team entwarf und druckte kundenspezifische Kunststoffabdeckungen, um das Getriebe in Neutralstellung zu halten. Dies ermöglichte es den unvollständigen Fahrzeugen, den Standardproduktionsprozess sicher fortzusetzen, während auf die Ankunft der Originalteile gewartet wurde. Der Prozess umfasste schnelles Prototyping und einen schnellen Genehmigungszyklus. Um die hohe Nachfrage zu decken, nutzte das Unternehmen auch die Massendruckproduktionskapazitäten von Prusa Research. Intern blieb der Standard-Workflow intakt: Mitarbeiter reichten Skizzen ein, überprüften die interne Datenbank und sicherten die Genehmigung eines Patentspezialisten vor dem Druck.
                  3. ValueDiese schnelle, flexible Reaktion verhinderte eine massive Produktionsverzögerung, die mehr als 13.000 Fahrzeugauslieferungen betroffen hätte. Sie lieferte eine sofortige Antwort auf eine unvorhergesehene Krise. Ohne die Agilität der 3D-Drucktechnologie wäre die Bewältigung einer so kritischen logistischen Herausforderung nicht möglich gewesen.

                    “Due to problems in the supply chain, 3D printing farms were tasked to help with completing the finalization of Škoda Superb and Karoq models in Kvasiny plant where there was a problem with a gearbox rod supply. Printed plastic covers were used to stabilize the gearbox in a neutral position. Without that, the cars wouldn’t be able to complete their journey through the production process.”

                    Jana Polášek Filová, Expert Coordinator for Digitisation and Innovation in Production and Logistics, Škoda Auto
                    13,000 deliveries saved

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                  Tell us what your line runs on. We will come back with the machines, the materials and the parts other automotive plants print first.

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                  See what other organizations print, a classroom, a hangar, a car plant, a trauma center.

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                  Every one of ETH Zurich’s 100+ printers was built by a student

                  Customer story ETH Zurich

                  Every one of ETH Zurich’s 100+ printers was built by a student

                  The architecture department’s HYTAC programme trains 300+ students a term, and each of them assembles an Original Prusa kit in two days before printing anything. It started as a maintenance problem: the university could fund the machines, but not the people to keep them running.

                  • 100+Original Prusa printers
                  • 300+students trained per term
                  • 20printers replaced each year
                  “I cannot imagine a world without 3D printing. It just would not work!”
                  JBJonathan BenhamuFounder of HYTAC and lecturer at ETH Zurich
                  ETH Zurich logo
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                  Your team’s questions, answered

                  What engineering, quality and procurement usually ask before the first print.

                  Manufacturing Engineer

                  Tooling and production

                  R&D Engineer

                  Materials and durability

                  Quality / Traceability Engineer

                  Quality assurance

                  Maintenance Technician

                  Spares and repairs

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