Entreprise · Fabrication
“La possibilité de tenir un design physique dans ses mains par rapport à un modèle numérique est inestimable.”
MKMilan KudrnáčIngénieur d'application, Seco Tools
Seco Tools
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Étude de cas de Seco Tools en chiffres
Seco Tools est un fabricant suédois d'outils de coupe industriels, faisant partie du groupe Sandvik depuis 2012, avec 4 100 employés dans le monde. Sa filiale tchèque à Slatina imprime des modèles 1:1 de nouveaux outils et les met sur la table du client en quelques jours.
- 4 100employés dans le monde
- 10 650 €économisé chez Škoda en un an
- 8 semainesdu début du projet à l'opération
10,7 sréduction du temps de cycle de Škoda
Un seul outil combiné a réduit le temps d'usinage de 51 secondes à 40,2 secondes, soit une réduction de plus de 20 %.
Une pièce, trois outils, presque une minute
- ProblèmeEn 2021, Škoda Auto a demandé à la filiale tchèque de Seco Tools d'optimiser le processus de production de sa ligne de fabrication de boîtes de vitesses. Škoda avait déjà identifié le goulot d'étranglement : une pièce spécifique nécessitait trois outils ISO différents et prenait près de 51 secondes, ce qui est beaucoup pour les standards de production de masse. L'usine voulait réduire le temps d'usinage et augmenter la capacité de production.
- SolutionMilan Kudrnáč n'a pas proposé une version plus rapide de l'un des trois. Il a proposé un seul outil de coupe combiné capable d'effectuer toutes les opérations nécessaires : une tête avec des sièges d'insert pour chaque coupe dont la pièce a besoin.
- ValeurLe temps d'usinage est tombé à 40,2 secondes, soit un gain de 10,7 secondes, plus de 20% du temps de cycle initial. Ces deux chiffres proviennent de Škoda Auto, mesurés sur la ligne de Škoda. La contribution de Seco est l'outil qui les a rendus possibles.
Le défaut que l'écran ne montre jamais
- ProblèmeLe processus de prototypage standard prend des semaines. Un concepteur ne découvre les lacunes d'un design qu'après la fabrication du prototype, à un coût de centaines, voire de milliers d'euros. Les aperçus CAO numériques masquent souvent l'ergonomie physique, les problèmes de dégagement ou l'accessibilité des logements d'insert. Le mauvais outil n'est pas la partie coûteuse. Le découvrir tard l'est.
- SolutionL'imprimante 3D Prusa a joué un rôle clé, permettant à Seco de produire des modèles physiques 1:1 des nouveaux outils en Prusament PLA à faible coût. Les modèles ont été préparés et présentés à Škoda dans les quatre jours suivant la mission, permettant aux ingénieurs de tester l'ajustement des inserts et de repérer les défauts de conception tôt.Imprimé surPrusament PLA
- ValeurLe premier prototype imprimé a révélé des lacunes qui n'étaient pas apparentes dans l'aperçu numérique. Le processus d'approbation et la conversation entre Seco Tools et Škoda Auto se sont accélérés. Présenter un modèle 1:1 quelques jours après la mission est toujours mieux que de présenter un dessin et une vision.
“Grâce à l'impression 3D, j'ai redécouvert ma passion pour l'innovation et la conception d'outils industriels. Le prototypage rapide rend le processus facile et amusant.”
Milan Kudrnáč, ingénieur d'application chez Seco Tools
Ce que l'économie d'une ligne vaut pour un groupe
- ProblèmeUne amélioration du temps de cycle vaut exactement ce que la ligne sur laquelle elle se trouve dépense, et une ligne de boîte de vitesses dans une usine est un petit dénominateur pour un groupe. Aller plus loin signifie que le changement doit survivre à l'examen de personnes qui ne l'ont pas demandé.
- SolutionLa préparation et les tests du nouvel outil ont pris deux semaines supplémentaires, et environ huit semaines se sont écoulées entre le début du projet et son introduction en exploitation régulière. La mission, les modèles imprimés, l'approbation, les tests et la ligne ont été achevés en deux mois.
- ValeurLa solution a permis à Škoda Auto de réduire ses coûts annuels directs d'outillage de 10 650 €, l'argent du client, dans l'usine du client. La consolidation de trois outils ISO en une seule fraise personnalisée a réduit les coûts d'inventaire d'outillage, libéré la capacité de broche CNC et réduit la consommation d'air de refroidissement. Elle a remporté un concours d'innovation interne, ce qui a conduit à son adoption dans d'autres usines du groupe VW.
“Il est très important de montrer que l'industrie tchèque peut suivre le rythme mondial dans le domaine des nouvelles technologies et qu'elle dispose de personnes compétentes capables de développer avec succès ces activités.”
Ivan Slimák, directeur exécutif de l'usine Škoda Auto de Vrchlabí
Votre prochain outil pourrait‑il faire ses preuves avant d'être usiné ?
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Témoignage client d'AIX Racing
AIX Racing emmène l'imprimante sur la piste
L'équipe de Formule 2 et de Formule 3 compte 32 personnes réparties entre Berlin et Dubaï, avec un calendrier de 14 courses où chaque voiture et chaque moteur sont identiques. Les outils, les tubes de flux d'air et les pièces de cabine sont imprimés dans le garage, et une machine se déplace sur le circuit, de sorte qu'une réparation a lieu sur place et au plus tard pendant la nuit.
- 32employés
- 14courses de F2 par an
- 6jours d'essais de pré-saison
“Ce n'est qu'une question de temps avant que toutes les équipes de Formule aient une imprimante 3D.”
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Ce que l'ingénierie, la qualité et les achats demandent habituellement avant la première impression.
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