Enterprise Automotive
“すべてのフォーミュラチームが3Dプリンターを持つようになるのは時間の問題です。”
ARArthur RenckerChief engineer, AIX Racing
AIX Racing
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AIX Racing case study in numbers
AIX Racing Teamは、ベルリンとドバイを拠点にフォーミュラ2とフォーミュラ3の車両を運営しており、14レースのF2カレンダーに32人が参加しています。すべてのチームが同じ車両とエンジンを使用するチャンピオンシップでは、エンジニアがどのようにそれらを扱うかが違いを生み出し、彼らのマシンの1つがトラックに飛び立ちます。
- 32employees
- 14F2 races a year
- ~6days of pre season testing
2-3official test sessions
Pre-season testing is spread across just 2 to 3 official test sessions, leaving almost no room to learn before the season.
Fourteen races, and almost nowhere to test
- 問題フォーミュラレースは、トラック上でもガレージ内でもスピードが重要です。年間14回のF2レースがあり、その間に学ぶ余地はほとんどありません。プレシーズンテストは約6日間に制限されており、2〜3回の公式テストセッションに分散され、シーズン中のテストはほとんどありません。プライベートテストは許可されておらず、数日間の公式テストのみです。
- 解決策フォーミュラ2、フォーミュラ3、フォーミュラ4では、すべてのチームが同じ車両とエンジンを使用します。違いを生むのはドライバーのスキルと、機械を微調整するエンジニアです。そのため、AIX Racingは3Dプリンティングを導入しました。今ではワークショップに常に存在し、機能部品、プロトタイプ、巧妙なツールや治具を製作しています。プリントに使用Original Prusa MK4SPrusa XL+
- 価値チームは他社のスケジュールを待つのをやめました。プリンターを社内に置く主な理由は、時間とリソース、そしてフィット感のより良い管理です。いくつかの大きな部品は完璧にフィットする必要があり、誤差の余地はありません。
Custom Tools for Competitive Racing
- 問題すべてのレースで、一部の部品が破損し、一部のコンポーネントや調整を迅速に作り直したり交換したりする必要があります。カタログから部品を調達するガレージでは、カタログにあるものしか対応できません。
- 解決策AIX Racingのワークショップでは、3Dプリンティングを使用してカタログにないものを正確に作成しています。彼らは、両側に異なるサイズのボルトが付いたドライバーなど、個々のメカニックの手に合わせて調整されたカスタムツールを製造しています。また、独自の形状のエアフローチューブ、特殊なエンジンクーラーマウント、カスタムバッテリーホルダーなどの複雑なコンポーネントもプリントしています。チームは、耐熱性と耐久性のためにPC Blend Carbon Fiberを、シンプルなプロトタイプにはPrusament PETGを、詳細なモデルにはResin Modelを、可動部品にはFlexを使用しています。競争上の優位性を保護するため、メカニックはこれらのプリント部品をピットレーンに持ち込む前に、研磨されたカーボンファイバーを模したテープで覆っています。プリントに使用Prusament PC-CFPrusament PETGPrusament TPU
- 価値メカニックに合わせて作られたカスタムツールは、レーストラックでのプレッシャーの高い瞬間に貴重な数秒を節約します。カスタムエアフローチューブのような特殊なコンポーネントは、チームがレースで何が起こっても即座に対応することを可能にします。これらの非常に特殊な部品を製造することは、オンサイトでの3Dプリントのスピードと柔軟性がなければ、信じられないほど複雑で時間がかかるでしょう。
Meeting Safety Zone Requirements
- Problem競技レースでは、ドライバーキャビンは安全区域に分類されます。このエリアに設置されるすべてのコンポーネントは完全に耐火性でなければならないという厳格な規則があります。プリントされたアクセサリーは、これらの安全規制を満たさない場合、その機能的な有用性だけに基づいてこの空間で使用することはできません。
- Solutionチームは、Prusament V0を使用してキャビンアクセサリーを印刷することで、この制限を克服しています。この特殊な自己消火性フィラメントにより、エンジニアはガレージの他の部分で使用するのと同じ3Dプリンターとワークフローを使用できます。彼らは厳格な安全規則を満たす唯一の材料に切り替えるだけです。Printed onPrusament PETG V0
- Value安全ゾーンは、積層造形にとって制限された領域ではなくなりました。エンジニアは、ドライバーが操作するすべてのカスタムコンポーネントを、車両の他の部品と同じ速度と精度で設計、プリント、および装着できるようになりました。
Mobile 3D Printing at the Race Track
- ProblemAIXレーシングはベルリンとドバイに本社を置いていますが、レースは世界中で開催されます。サーキットで部品が破損したり、コンポーネントに即座の調整が必要になったりした場合、チームは主要施設からの交換部品の発送を待つことはできません。非常に制限されたレースカレンダーでは、重要なメンテナンスを遅らせるための予備時間は一切ありません。
- Solutionこの物流上の課題を解決するため、チームはPrusaの機械を梱包し、世界中を移動する際に持ち運びます。忙しいレースウィークエンド中に機器が故障した場合、メカニックは車両がある場所で正確な交換部品を製造します。
- Valueこの携帯性の高いセットアップにより、重要な修理や部品交換が現場で直接行われます。エンジニアリングチームは、遅くとも一晩で予期せぬハードウェアの故障を解決でき、外部からの輸送やオフサイトのワークショップに頼ることなく、車両の競争力を完全に維持できます。
“3D printing makes everything easier for us. It is fast, on the spot precise, and independent of additional suppliers.”
Arthur Rencker, chief engineer of AIX Racing
Could a printer travel with your team?
Tell us what you race. We will come back with the machines, the materials and the parts other motorsport garages print first.
Still not sure where 3D printing fits your production?
See what other enterprise companies print: an architecture studio, a collider, a rapid prototyping shop, a car plant.
Customer story MASSLAB
MASSLAB prints master plans clients can rearrange
The 40 person Porto architecture studio has printed nearly all of its models since 2021. Buildings, parks and terrain come out as separate swappable pieces, so a roofline changes during the meeting instead of after it.
- 40people in Porto
- 2021nearly all model making printed since
- 2dual head Original Prusa XL printers
“MASSLAB models buildings, parks and terrain as individually swappable printed pieces, so a master plan can be rebuilt on the table instead of remade.”
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Your team’s questions, answered
What engineering, quality and procurement usually ask before the first print.
Manufacturing Engineer
Tooling and production
R&D Engineer
Materials and durability
Quality / Traceability Engineer
Quality assurance
Maintenance Technician
Spares and repairs
Procurement Lead
Purchasing